Reprogramación de centralitas
COMO LO HACEMOS?
El proceso de reprogramación de centralitas de coches y furgonetas implica varios pasos técnicos detallados a continuación:
#1 Diagnóstico Inicial
Se realiza un diagnóstico completo del vehículo para asegurar que la centralita y otros sistemas estén funcionando correctamente antes de la reprogramación.
#2 Backup de la Centralita
Antes de realizar cambios, se guarda una copia de seguridad del software actual de la centralita para poder restaurar el sistema en caso de necesidad.
#3 Lectura de la Centralita
Se utiliza un equipo especializado para leer los datos actuales de la centralita del vehículo, incluyendo el mapa de inyección de combustible y los parámetros de encendido.
#4 Modificación de Parámetros
Un técnico calificado ajusta los parámetros dentro del software de la centralita para mejorar el rendimiento del motor, como la entrega de potencia y la eficiencia del combustible.
#5 Escritura en la Centralita
Los nuevos parámetros son escritos en la centralita utilizando herramientas de programación avanzadas.
#6 Pruebas Post-Reprogramación
Se realizan pruebas de rendimiento para asegurar que los cambios han tenido el efecto deseado y que el vehículo mantiene su fiabilidad y seguridad.
#7 Revisión Final y Entrega
Una vez confirmado que todo funciona según lo previsto, el vehículo se entrega al taller con la reprogramación completada.
Servicio de reprogramación de centralitas de coches y furgonetas
La reprogramación de centralitas de coches y furgonetas es un servicio técnico especializado que se ha convertido en una práctica común en el ámbito de la mecánica automotriz moderna. Este proceso implica la modificación del software de la Unidad de Control del Motor (ECU) para mejorar el rendimiento del vehículo, optimizar el consumo de combustible o aumentar la potencia y el par motor.
La reprogramación de centralitas, también conocida como ‘chiptuning’, la ofrecemos principalmente a talleres profesionales, ya que requiere conocimientos técnicos avanzados y equipos especializados para llevar a cabo las modificaciones de manera segura y efectiva.
Reparación de la válvula EGR
Un componente crucial en el sistema de emisiones de un vehículo que ayuda a reducir los óxidos de nitrógeno en los gases de escape.
Reparación del sistema Adblue
un aditivo utilizado en vehículos diésel para reducir las emisiones contaminantes, que puede requerir atención cuando hay fallos en el sistema o en el depósito de Adblue.
Sistema DPF
O filtro de partículas diésel, es otro servicio crítico que se ofrecemos, ya que su función es atrapar y eliminar las partículas de hollín del escape, manteniendo así las emisiones en niveles aceptables.
Los errores DTC, o códigos de diagnóstico
Diagnósticos de problemas, son una parte integral del diagnóstico automotriz moderno. Estos códigos son generados por la ECU del vehículo cuando detecta anomalías o fallos en los sistemas del vehículo.
Inmovilizadores
Los inmovilizadores son sistemas de seguridad diseñados para prevenir el robo de vehículos al impedir que el motor arranque sin la llave correcta.
Reprogramaciones Stage 1, Stage 2 y Stage 3
Representan diferentes niveles de modificación de la ECU. La Stage 1 se centra en ajustes de software para mejorar el rendimiento sin cambios mecánicos.
¿Tienes dudas?
Cada uno de estos servicios requiere un alto nivel de conocimiento técnico y experiencia, así como el uso de herramientas de diagnóstico y programación avanzadas.